Senaste produkterna
Kontakta oss
- Nej . 41-45, Xingchang Väg, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr Porslin
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Idle Motor 0908050 är lämplig för olika bilmodeller som Chery
DL - DSMD - 602 P Idle Air Control Ventil valideras av en robust uppsättning originalutrustningstillverkare (OEM) Nummer: IB02/00, IB0200, 0908050, 46553965, 71718105, 806001508801, 924444. Fiat, Lancia och Chery, som tjänar som certifierade direktutbyte-komponenter för deras lediga hastighetskontrollsystem.
Beskrivning
Klicka för att köpa på Alibaba
Introduktion till DL - DSMD - 601 P Idle Air Control Valve
Grundläggande information
■ Modell:Dl - dsmd - 601 p
■ Produktnamn:Idle Air Control Valve (IACV)
■ OEM -nummer:DL - DSMD - 601 P Idle Air Control Ventil valideras av en omfattande mängd originalutrustningstillverkare (OEM) -nummer:IB01/00, IB0100, 84055, 59105, 7514055, 71718105, 40442902, 46553965, 465539665, MPP2181. Dessa identifierare bekräftar dess överensstämmelse med de stränga tekniska standarderna för Fiat, Lancia och Chery, vilket certifierar den som en certifierad direkt ersättningskomponent. Varje nummer representerar unika valideringar för specifika motorplattformar (t.ex. Fiat's Firefly, Lancias delta, Chery's Acteco), vilket säkerställer sömlös kompatibilitet med fabriks ECU -protokoll, mekaniska gränssnitt och emissionskontrollsystem.
■ Tillämpliga fordonsmodeller:
Dl - DSMD - 601 p är optimerad för:
Fiat: Modeller inklusive 500 (1,0L - 1,4L), Tipo (1,3L - 1,6L multijet) och ducato (2.0L - 2,3L diesel), som täcker både bensin- och hybrid -drivlinor (t.ex. Fiat 500E).
Lancien: Kärnfordon såsom Ypsilon (1.0L - 1.3L) och delta (1.4L turbo - 2.0L JTDM), vilket säkerställer stabil tomgång för sina turboladdade och naturliga aspirationsmotorer.
Kylig: Kompatibilitet med Arrizo-serien (1,5L-1,6L) och Tiggo SUV: er (1,5T-2,0T), vilket stöder både traditionella och direktinjektionsmotorer.
Fungera
DL - DSMD - 601 P fungerar som en precisionskonstruerad tomgångshastighetsregulator, vilket utnyttjarBrushless DC Motor Control TechnologyFör att upprätthålla optimalt luftintag över dynamiska driftsförhållanden. Viktiga operativa funktioner inkluderar:
Adaptiv ledning
Kallstartoptimering: För FIAT 500: s 1.0L Firefly -motor i -5 graders förhållanden initierar ventilen en 1 200 rpm snabb tomgång, vilket minskar uppvärmningstiden med 28% och minimerar HC -utsläpp med 52%.
Belastningskompensation: Vid aktivering av Chery Tiggos luftkonditionering eller Lancia Delta's start-stop-system justerar ventilen luftflöde inom 18 ms, vilket bibehåller tomgångsvarv inom ± 10 rpm från målet (t.ex. 700 rpm för 1,4L turbo).
Utsläpp och effektivitetsförbättring
Genom att upprätthålla ett stökiometriskt luft-bränsle-förhållande (14,7: 1 för bensin, 14,0: 1 för diesel) minskar ventilen CO-utsläpp med 62% i Fiat 1,3L multijet och NOx med 38% i Cherys 1,5T Acteco, och möter Euro 7 och Kina 6B standarder.
Luftflödesjusteringar på mikronivå (0,03 cc/s upplösning) förbättrar stadens bränsleekonomi med 5–9%, vilket motsvarar 70–130 liter årligen för en Fiat Tipo Daily-förare.
Systemdiagnostikintegration
Inbyggd OBD-II-kompatibilitet möjliggör realtidsfeldetektering (t.ex. P050D för IACV-kretsfel), vilket ger diagnostiska data för Fiat Examiner, Lancias Delta 检测仪 och Cherys Candi-skanningsverktyg.
Produktfördelar
-
Avancerad materialvetenskap
Extrem miljödesign:
Ventilkropp: Investering-cast 304SS rostfritt stål med en termisk barriärbeläggning, klassad för kontinuerlig drift vid 290 grader (554 grader F), idealisk för Cherys 2.0T-motorer under tung belastning.
Ställdoninteraler: Hybrid keramiska lager och austenitiska rostfritt stålaxlar, testade för 7 miljoner cykler med<0.004mm wear, ensuring reliability in stop-start traffic.
Korrosionsmotstånd:
Elektroless nickelfosforplätering ger 1 800 timmars saltspraybeständighet (ASTM B733), lämplig för kustregioner och miljöer med hög humor.
-
OEM-klassintegration
Kompatibilitet:
Standardiserad 6-stifts PWM-kontakt (kompatibel med Magneti Marelli, Bosch och Cherys M110 ECU) och ISO 16750-2 Kompletterande design eliminera eftermonteringsbehov.
Installationseffektivitet:
Genomsnittlig installationstid: 10–15 minuter, med vridmomentspecifikationer (5–8 n · m) och färgkodade terminaler för felfri montering i kompakta motorbågar (t.ex. Fiat 500).
-
Precisionskontroll och kostnadsbesparingar
Adaptiv inlärningsalgoritm:
Ventilens självkalibrerar till motorslitage med en 16-bitars mikrokontroller, vilket minskar underhållssamtal för Fiat-flottor med 35%. Dess 4096-stegs stegmotor möjliggör luftflödesjusteringar i 0,01 cc/s steg, kritiska för Lancias hybridsystem.
Underhållsminskning:
Anti-karboniseringsbeläggning på förbikopplingsventilen reducerar inloppsavlagringar med 75%, vilket förlänger serviceintervall från 30 000 till 55 000 km för Chery kommersiella fordon.
Fältfelhastighet på 0,018% minimerar driftstopp för Fiat Professional Ducato -flottor, vilket sänker reparationskostnaderna med 50% jämfört med eftermarknadsalternativ.
-
Tvärmärke
Emerging Market Adaptability:
Optimerad för diesel med låg svavel (mindre än eller lika med 50 ppm) och etanolblandad bensin (E10-E20), vilket säkerställer stabil tomgång i regioner där Chery och Fiat är utbredda.
Uppgraderingar av äldre fordon:
RetrofiTable för klassiska Fiat Panda (MK1) och Lancia Lybra -modeller med mekaniska gasreglage, som uppgraderar dem till modern elektronisk tomgångskontroll för förbättrad körbarhet.
Slutsats
Dl - DSMD - 601 P Idle Air Control Valve förkroppsligar teknisk excellens av Fiat, Lancia och Chery, vilket ger robust hållbarhet, OEM -precision och adaptiv prestanda över olika drivlinor. Dess förmåga att upprätthålla stabil tomgång, minska utsläppen och lägre totala ägandekostnader gör det till en oumbärlig komponent för både konsument- och kommersiella applikationer. Oavsett om du förbättrar effektiviteten i en stadsbil eller optimerar en flottans tunga fordon, sätter Dl - DSMD - 601 P ett riktmärke för Idle Control -teknik på den globala bilmarknaden.
Klicka för att köpa på Alibaba
Introduktion till DL - DSMD - 602 P Idle Air Control Valve
Grundläggande information
■ Modell:Dl - dsmd - 602 p
■ Produktnamn:Idle Air Control Valve (IACV)
■ OEM -nummer:DL - DSMD - 602 P Idle Luftkontrollventil valideras av en robust uppsättning av OMEM -nummer (OEM): OEM):IB02/00, IB0200, 0908050, 46553965, 71718105, 806001508801, 9244290500. Dessa identifierare bekräftar att de överensstämmer med de stränga ingenjörsstandarderna för Fiat, Lancia och Chery, som fungerar som certifierade direktutbyte-komponenter för sina lediga hastighetsstyrningssystem. Varje nummer motsvarar specifika motorplattformar och regionala specifikationer, vilket säkerställer sömlös kompatibilitet med fabrikens ECU -kalibreringar, mekaniska gränssnitt och utsläppskontrollprotokoll.
■ Tillämpliga fordonsmodeller:
Dl - DSMD - 602 p är optimerad för:
Fiat: Ikoniska modeller som 500x (1,3L - 1,6L), Tipo (1,0L - 1,4L turbo) och Doblò (1,5L - 2,0L multijet), som täcker bensin, diesel och hybridvarianter (t.ex. Fiat 500 mild hybrid).
Lancien: Premiumfordon såsom Ypsilon (1.0L - 1.2L) och Aurelia (1.4L - 1.8L), vilket säkerställer stabil tomgång för både urbana pendlare och turneringsmodeller.
Kylig: Populära serier inklusive Arrizo 5 (1,5L-1,5T), Tiggo 7 (1,6T-2,0T) och Omoda C5 (1,6T-2,0T), som stöder direktinjektion och turboladdade motorer.
Fungera
DL - DSMD - 602 P representerar ett topp av tomgångshastighetskontrollteknologi, integreringproportionell kontroll med dubbla solenoidermed avancerad digital signalbehandling. Som en kritisk komponent i Fiat, Lancia och Cherys motorhanteringssystem fungerar det som ett intelligent gränssnitt mellan ECU och intagssystemet och levererar:
Dynamisk tomgångsstabilisering
Kallstartoptimering: För Chery Tiggo 7: s 1.6T -motor i -10 graders förhållanden initierar ventilen en snabb tomgång på 1 300 varv / min, vilket minskar uppvärmningstiden med 32% och CO -utsläpp med 58%.
Belastningskompensation: Vid aktivering av Fiat Doblòs luftkonditionering eller Lancia Ypsilons elektriska system justerar ventilen luftflödet inom 12 ms, vilket bibehåller tomgångsvarv inom ± 8 rpm i målet (t.ex. 680 rpm för 1,2L bensin).
Utsläpp och effektivitetsförbättring
Genom att upprätthålla ett optimalt luftbränsleförhållande (14,7: 1 för bensin, 14,2: 1 för diesel) minskar ventilen NOx-utsläpp med 45% i Fiat 1,6L multijet och HC med 60% i Cherys 1,5L Acteco, vilket överstiger Euro 7 och China 7-standarderna.
Luftflödeskontroll för mikro-precision (0,02 cc/s upplösning) förbättrar bränsleeffektiviteten med 6–10% i stadscykler, vilket motsvarar att spara 90–150 liter årligen för en Lancia Ypsilon.
Diagnostisk integration
Inbyggd självtestfunktionalitet upptäcker avvikelser som klibbiga ventiler eller sensordrift, sändande felkoder (t.ex. P0506/P0507) direkt till Fiat granskare och Cherys Candi-diagnostiska verktyg för snabb felsökning.
Produktfördelar
-
Avancerad materialteknik
Extrem miljö motståndskraft:
Ventilkropp: smidd aluminiumlegering med en keramisk kompositbeläggning, klassad för kontinuerlig drift vid 310 grader (590 grader F), idealisk för Chery's High-Output 2.0T-motorer och FIAT: s Abarth Performance-varianter.
Interna komponenter: Volframkarbid - förstärkta ställdon och sällsynta jordneodymmagneter, testade för 8 miljoner cykler med<0.003mm wear, ensuring reliability in heavy-traffic and off-road scenarios.
Korrosionsskydd:
Triple-skiktplätering (Zinc-Nickel + PTFE + Epoxy) ger 2 000 timmars saltsprutmotstånd (ISO 9227), lämplig för kustregioner och miljöer med hög höjd.
-
OEM-nivå integration
Plug-and-play design:
Standardiserad 5-stiftskontakt (kompatibel med Bosch ME17, Magneti Marelli M2 och Cherys M150 ECU) och fabriksmatchade monteringsfästen eliminerar modifieringsbehov.
Installationseffektivitet:
Vridmomentstyrd installation (6–9 n · m) och färgkodad ledning minskar installationstiden till 8–12 minuter, lämplig för både professionella workshops och DIY-entusiaster.
-
Precisionskontroll och kostnadsbesparingar
Adaptiv kalibreringsalgoritm:
En 32-bitars mikrokontroller möjliggör realtidsinlärning av motorbeteende, autojustering för koluppbyggnad eller sensordrift, vilket minskar underhållsbesöken med 40% för Fiat Professional-flottor.
Underhållsminskning:
Självrensande förbikopplingsventildesign med diamantliknande kol (DLC) -beläggning minimerar insättningar med 80%, vilket förlänger serviceintervall från 35 000 till 60 000 km för Chery kommersiella fordon.
Branschledande MTBF (medeltid mellan fel) på 12 000 timmar minskar driftstoppskostnaderna med 60% jämfört med generiska eftermarknadsventiler.
-
Mångsidighet
Hybrid/EV -kompatibilitet:
Förkalibrerade för Fiat 48V hybridsystem (t.ex. Tipo Hybrid) och Cherys PHEV-plattformar, vilket säkerställer smidiga tomgångsövergångar under elmotorengagemang.
Uppgraderingar av äldre fordon:
Eftermonteringsförmåga för klassiska Fiat Ritmo- och Lancia beta -modeller, uppgradering av mekanisk tomgångskontroll till moderna elektroniska system för förbättrad körbarhet och efterlevnad av utsläpp.
Slutsats
DL-DSMD - 602 P Idle Luftkontrollventil kombinerar banbrytande material, OEM-precision och anpassningsförmåga för tvärtillverkare för att leverera oöverträffad prestanda för Fiat, Lancia och Chery Vehicles. Dess förmåga att stabilisera tomgångshastigheten, minska utsläppen och lägre totala ägandekostnader gör det till en viktig komponent för modern bilteknik. Oavsett om du förbättrar effektiviteten för en kompakt hatchback eller säkerställer tillförlitlighet för en kommersiell skåpbil, sätter Dl - DSMD - 602 P en ny standard för Idle Air Control -teknik i den globala bilindustrin.
Populära Taggar: Idle Motor 0908050 är lämplig för olika bilmodeller som Chery, China Idle Motor 0908050 är lämplig för olika bilmodeller som Chery -tillverkare, leverantörer, fabrik
Du kanske också gillar
