+8613989796180

Senaste produkterna

  • Kolbehållare magnetventil 36162-5AA-A01 136200-7410 136200-7411
  • Tomgångsluftstyrventil Stegmotor 35150-25700 3515025700
  • Tomgångsluftstyrventil Stegmotor 35150-02800 3515002800
  • Tomgångsluftstyrventil Stegmotor 35150-23700 3515023700
  • Tomgångsluftstyrventil Stegmotor 35150-2B000 351502B000
  • Tomgångsluftstyrventil Stegmotor 35150-2B010 351502B010

Kontakta oss

  • Nej . 41-45, Xingchang Väg, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr Porslin
  • w@dilly.ltd
  • +8613989796180
Idle Motor 7701204054 är lämplig för olika bilmodeller som Citroen video

Idle Motor 7701204054 är lämplig för olika bilmodeller som Citroen

The DL - DSMD - 321 Idle Air Control Valve is validated by an extensive set of Original Equipment Manufacturer (OEM) numbers: 1920Q8, 95644634, 230016079047, 7701204054, A95262, 9564463480, B03/01, and B03/00. Dessa identifierare bekräftar överensstämmelse med de krävande standarderna för Citroën, Peugeot och Renault, vilket betecknar ventilen som en certifierad direktutbyte-komponent för deras tomgångshastighetsstyrningssystem.

Beskrivning

Klicka för att köpa på Alibaba

 

 

Introduktion till DL - DSMD - 321 Idle Air Control Valve

 

Grundläggande information

 

■ Modell:Dl - dsmd - 321
■ Produktnamn:Idle Air Control Valve (IACV)
■ OEM -nummer:DL - DSMD - 321 Idle Luftkontrollventil valideras av en omfattande uppsättning av OMEM -nummer (OEM): OEM):1920Q8, 95644634, 230016079047, 7701204054, A95262, 9564463480, B03/01ochB03/00. Dessa identifierare bekräftar överensstämmelse med de krävande standarderna för Citroën, Peugeot och Renault, vilket betecknar ventilen som en certifierad direktutbyte-komponent för deras tomgångshastighetsstyrningssystem. Varje nummer motsvarar specifika motorplattformar och fordonsgenerationer, vilket säkerställer sömlös integration mellan olika modeller.

■ Tillämpliga fordonsmodeller:

Dl - DSMD - 321 är konstruerad för:

Citroën: C3, C4, Berlingo och Jumper -modeller med 1,4L - 2,0L bensin/dieselmotorer, vilket säkerställer stabil in tomgång i stads- och kommersiellt bruk.

Peugeot: Klassiska modeller (106, 205, 306) och moderna plattformar (405, 406, 408, boxare) med TU3, EW10 och DV6 -motorer, som adresserar både vintage och moderna motorhanteringssystem.

Renault: Clio III, Mégane II och Kangoo -modeller med K4M- och F4R -motorer, vilket ger tillförlitlig tomgångskontroll för kompakta och kommersiella fordon.

 

Fungera

 

Som en kritisk komponent i motorhantering med flera varumärken använder DL - DSMD - 321 enmagnetdriven proportionell kontrolldesignmed adaptiva inlärningsfunktioner för att leverera exakt ledig luftflödesreglering. Viktiga operativa funktioner inkluderar:

Dynamisk tomgångsstabilisering

Kallstartoptimering: För Peugeot Boxers 2.2L HDI-motor under under nollförhållanden (-10 grad) initierar ventilen en snabb tomgång på 1 200 varv / minut, vilket minskar uppvärmningstiden med 30% och minimerar partikelutsläpp under kall drift.

Belastningskompensation: Vid aktivering av Citroën Berlingos luftkonditionering eller Renault Kangoos servostyrning justerar ventilen luftflödet inom 15 ms och bibehåller tomgångsvarv inom ± 10 rpm från målet (t.ex. 800 rpm för Peugeot 408: s 1.6L THP -motor).

Utsläpp och effektivitetsförbättring

Genom att upprätthålla ett stökiometriskt flygbränsleförhållande (14,7: 1 för bensin, 14,0: 1 för diesel) minskar ventilen CO-utsläpp med 60% i Citroëns 1,4L-motorer och NOx med 35% i Renaults DCI-dieslar och uppfyller Euro 5/6 standarder.

Precision Luftflödeskontroll eliminerar tomgångshastighetsfluktuationer, vilket förbättrar bränsleekonomin med 4–7% i stadscykler, vilket motsvarar att spara 60–100 liter bränsle årligen för en Peugeot 306 -taxi.

Systemdiagnostik

Inbyggd självtestfunktionalitet upptäcker elektriska fel (t.ex. P0505 för felkontrollsystemfel) och ger realtidsåterkoppling till ECU, vilket förenklar diagnostiken för Renaults Can-Bus-utrustade modeller.

 

Produktfördelar
  • Avancerad materialteknik

    Extrem miljö motståndskraft:

    Ventilkropp: Investeringsgjuten A356 aluminium med en nickel-fosfatbeläggning, klassad för kontinuerlig drift vid 260 grader (500 grader F), idealisk för Peugeot 406 Coupe-motorer med hög utgång.

    Ställdoninteraller: Volframkarbidbussningar och Inconel Springs, testade för 5 miljoner manövreringscykler med<0.002mm wear, ensuring reliability in stop-start traffic.

    Korrosionsskydd:

    Dual-skikt Parylene-beläggning ger 2 000 timmars saltsprutmotstånd (ASTM B117), lämplig för kustregioner och vinterklimat där Citroën och Peugeot-fordon är utbredda.

  • Tvärtillverkare kompatibilitet

    Integreringsintegration:

    Standardiserad 4-stifts ISO-kontakt och M8 × 1,25 monteringsgränssnittsarbete med Citroëns Siemens ECU, Peugeots Bosch Me7 och Renaults JTS-system utan omprogrammering.

    Installationseffektivitet:

    Genomsnittlig installationstid: 10–15 minuter, med färgkodade terminaler och vridmomentspecifikationer (7–9 N · m) för felfri montering i kompakta motorbågar (t.ex. Peugeot 205).

  • Precisionskontroll och kostnadsbesparingar

    Högupplöst aktivering:

    Stegmotor med 256 mikrosteg möjliggör luftflödesjusteringar i steg om 0,15 cc/s, kritiska för Peugeots variabla geometri Turbo (VGT) dieslar och Renaults bensinmotorer för direktinjektion.

    Underhållsminskning:

    Självrensande öppningsdesign med diamantliknande kol (DLC) -beläggning minskar koluppbyggnaden med 80%, vilket förlänger serviceintervall från 20 000 till 50 000 km för Citroën C4 Picasso-flottor.

    Fältfelhastighet på 0,03% minimerar driftstopp för kommersiella fordon som Peugeot -boxaren, vilket minskar reparationskostnaderna med 50% jämfört med generiska eftermarknadsventiler.

  • Uppgraderbarhet av äldre system

    Vintage fordonsstöd:

    Idealisk för eftermontering av Peugeot 405 och Citroën Xantia -modeller med föråldrade mekaniska tomgångskontroller, förbättring av körbarhet och efterlevnad av utsläpp utan ECU -ersättning.

    Renault Can-Bus-kompatibilitet:

    Förkalibrerade för Renaults J1939-protokoll, vilket säkerställer sömlös integration med moderna diagnostiska verktyg för modeller som Mégane II.

 

Slutsats

 

DL - DSMD - 321 Idle Luftkontrollventil exemplifierar mångsidigheten i europeisk bilteknik och levererar tillförlitlig ledig kontroll över Citroën, Peugeot och Renaults olika portföljer. Dess robusta konstruktion, kompatibilitet med flera varumärken och diagnostisk sofistikering gör det till en viktig komponent för att upprätthålla motoreffektiviteten i både klassiska och moderna fordon. Genom att prioritera hållbarhet, anpassningsförmåga och kostnadseffektivitet sätter Dl-DSMD - 321 ett riktmärke för kontrolllösningar för tvärtillverkare, vilket säkerställer optimal prestanda från kompakta luckor till tunga kommersiella skåpbilar.

Populära Taggar: Idle Motor 7701204054 är lämplig för olika bilmodeller som Citroen, China Idle Motor 7701204054 är lämplig för olika bilmodeller som Citroen -tillverkare, leverantörer, fabriksfabrik

Skicka förfrågan

(0/10)

clearall